NOMINATION OF PEOPLE IN RUSSIAN PROFESSIONAL RAILWAY JARGON
NOMINATION OF PEOPLE IN RUSSIAN PROFESSIONAL RAILWAY JARGON
Abstract
The article is dedicated to the analysis of human denotation mechanisms in Russian railway slang. The aim of the work is to identify the range of these lexical means, their systematization, analysis of semantics and nomination motifs. As a result of the research, two groups of slang lexemes, clearly opposed to each other in their qualitative and quantitative composition, have been identified and characterized:
1) railway workers themselves and
2) passengers' names.
Within the first group several subgroups according to professions and collective and territorial associations are identified; systemic syntagmatic, paradigmatic and oppositional relations between the lexical units are revealed.
1. Введение
Изучение профессиональных подъязыков является актуальным направлением современной лингвистики. Чаще всего изучается терминосистема той или иной профессиональной сферы; некодифицированной же части подъязыка уделяют не так много внимания. Это касается и подъязыка железнодорожников (см. работы:
, , , ). Однако, на наш взгляд, именно субстандарт наиболее ярко отражает практический опыт людей, их творческий потенциал и профессиональную языковую картину мира. В качестве предмета анализа нами избраны некодифицированные наименования лиц в русском профессиональном железнодорожном подъязыке. Актуальность работы обусловлена не только малой степенью изученности данного языкового материала, но интересными для исследования системными семантическими отношениями, обнаруженными внутри него. Цели и задачи работы заключаются в выявлении, классификации и анализе семантики указанных лексем.2. Основные результаты
Анализу подверглись 154 жаргонных наименования лиц, извлеченные из словаря железнодорожного сленга Д. Зиновьева , материалов интернет-ресурсов: , , а также из опроса работников железной дороги.
Выяснилось, что рассматриваемые жаргонизмы можно разделить на две противопоставленные друг другу и неравные по количественному составу тематические группы: наименования самих железнодорожников и наименования пассажиров. Коротко охарактеризуем эти группы с точки зрения состава, мотива номинации, семантических связей.
I. Наименования работников железной дороги (144 лексемы)
I.1. Наименования машинистов локомотивов (75 лексем)
Сюда относятся жаргонизмы, называющие машинистов тепловозов и электровозов, их помощников, а также их объединения – локомотивные бригады. Их подробному анализу была посвящена отдельная статья: , поэтому здесь мы лишь отметим основные тенденции.
Большую часть (42 лексемы) этой подгруппы составляют жаргонные наименования локомотивных бригад – это в основном коллективно-территориальные прозвища, связанные с пунктом размещения, принадлежностью к той или иной дороге и чаще всего образованные от эргонимов и этнонимов (например: октябрята – бригады Октябрьской железной дороги, оршаки – работники депо Орша, буряты – бригады депо Улан-Удэ, хохлы – бригады депо Россошь Юго-Восточной железной дороги и т.д.).
Прозвища машинистов тепловозов (7 лексем) и машинистов электровозов (5 лексем) являются результатом взаимономинации и отражают их противостояние и неодобрительное отношение друг к другу: чумазые, копченые, чернопупые, мазута (акцент на грязной работе тепловозников) и козовоз, козодёр, козодой, рогатый (электровозники). Профессиональная иерархия находит отражение в наименованиях помощника машиниста (помогала, зам. шефа, вещмешок), самого машиниста (шеф, водила) и машиниста-инструктора (босс, пахан, шакал).
I.2. Наименования работников хозяйства пути (11 лексем)
Данные жаргонизмы мы разделили на две группы:
1) прозвища, используемые машинистами и подчеркивающие их снисходительное, пренебрежительное отношение к работающим «на земле»: путейцы, тупейцы, путевые люди, пехота (т. к. в отличие от машинистов передвигаются по рельсам пешком), обезьяна, рабы;
2) лексемы, актуализирующие яркий (оранжевый, желтый или зеленый) цвет сигнального жилета, который носят путевые рабочие: желтуха, желторотики, жуланчики, лимоны, апельсины, снегири.
I.3. Наименования работников службы движения (9 лексем)
Сюда относятся дериваты от названия службы – движенец, движок; лексемы красноголовики, красноголовые, мотивированные красным околышем на форменной фуражке, а также 3 однокоренных жаргонизма башмарь, башмач, башмачник (регулировщик скорости движения вагонов при их разборке), образованные от лексемы башмак (приспособление для торможения вагонов и локомотива).
I.4. Наименования работников службы энергоснабжения (5 лексем) представлены суффиксальными производными контактники, конташи (от контактная сеть), кулонщики (от кулон – единица измерения электрического заряда), а также результатами метафоризации: паутина, паутинщик (из-за внешнего сходства контактной сети с паутиной).
I.5. Наименования проводников вагонов (7 лексем)
Целого ряда прозвищ удостоились проводники вагонов с алкоголем: Василь, Гаврило, дядя Ваня, Яшка, сват, медведь. Подавляющее большинство из них антропонимы, и только одно – зооним. Особняком стоит прозвище проводника, работающего в одиночку на два вагона, – полупроводник, обыгрывающее омонимию с узуальным словом.
I.6. Наименования диспетчеров (6 лексем) подчеркивают превосходство, старшинство представителей этой профессии: командир, император, кнут – поездной диспетчер (основание для метафоризации – семантика единоличной власти и орудия наказания); старпом, старшина – старший маневровый диспетчер.
I.7. Наименования контролеров, ревизоров, кондукторов (3 лексемы) содержат негативную оценку их контролирующей функции: внезапник – ревизор пассажирских поездов, контра – контролер-ревизор в пригородном поезде; главнюк – главный кондуктор.
I.8. Наименования работников других хозяйств железной дороги и связанных с ней служб (29 лексем) весьма разнородны и поэтому нами не классифицируются.
Большинство из них актуализируют место, объект труда или функцию и образованы от существительных или глаголов: вагонники – представители вагонного хозяйства; подвагонники – вагонники-ремонтники; компрессорщики – операторы компрессорных установок; составила – составитель поездов; вызывальщик – человек, вызывающий локомотивные бригады из дома в поездку; обдвущики, продувальщики, прогревальщики – те, кто обслуживает систему воздухообдувки, работает на прогреве; мухобои – охранники на станции. Часть из этих лексем обыгрывает омонимию с узуальными словами: грузовики – работники грузового хозяйства; маслята – работники масляного хозяйства; кроты – работники метро; обух – работник ОБЭП (ранее ОБХСС) на транспорте; снеговики – рабочая бригада на уборке снега.
II. Наименования пассажиров (10 лексем)
Все лексемы этой группы выражают крайне негативную оценку. Наименование олени (пассажиры электропоезда), вероятно, содержит аллюзию на рога (токоприемники у электровоза), но при этом отсылает и к значению «глупый человек» в молодежном сленге. В лексемах диверсанты, короеды (пассажиры) и душманы (дети и подростки на путях) эксплицируется значение «злоумышленник, разрушитель», наносящий ущерб подвижному составу и железнодорожным путям. Жаргонизмы ушастый (парафраз к зайцу), слепак обозначают безбилетного пассажира. Уничижительными и даже оскорбительными являются прозвища, данные пассажирам пригородных поездов и дачникам: крестьянин (подчеркивается место жительства / работы человека – сельская местность) и скот. Жаргонизм тушканы, вероятно, актуализируют способ передвижения пассажиров прыжками. Инвективную коннотацию имеет лексема марамой. Жаргонизм шаурма называет сбитого человека.
3. Заключение
Таким образом, нами были выявлены и проанализированы тематические группы наименований лиц в русском железнодорожном жаргоне. Большую часть из них (144) составляют прозвища самих железнодорожников: машинистов, работников хозяйств пути, движения, энергоснабжения и т. д. В разы меньше лексем, обозначающих пассажиров (10). Анализ показал, что все номинации отражают социальную и профессиональную дифференциацию: с одной стороны, противостояние железнодорожников и пассажиров, с другой – иерархию, оппозицию и взаимономинацию представителей как одной, так и разных профессий и объединений самих железнодорожников (локомотивных бригад разных депо, машинистов тепловозов и машинистов электровозов; машинистов и путейцев; машинистов и диспетчеров, контролеров). Многие лексемы имеют эмоционально-экспрессивную окраску и пейоративную коннотацию.